SNCF将其服务之一迁至摩洛哥
作者:靳永
in stock

货运

合同的人工输入外包在FEDASO的摩洛哥平台上,该平台将上市公司的活动分包出去

这个决定几乎没有被注意到

然而,它充满了象征意义

自7月1日起,SNCF货运活动的部分计费服务已迁至摩洛哥

该CGT已经确定在管理部门SNCF货运销售,“雄心ADV”的通讯信息,在其上写一个纯粹的内部行话,“法国 - 比利时公司FEDASO,电子文档中的专家数据采集​​从摩洛哥高原提供这项服务

“有问题的服务涉及客户发送的纸质合同的计算机输入

如果在SNCF中占多数的CGT感到遗憾的是“乐队”已经读到了坏消息,那只是意外的一半

“此次搬迁确认了SNCF管理层的战略是将公司端到端分解

通过活动进行外包和管理正在为未来的私有化做准备,“CGT铁路工人联合会秘书长Didier Le Reste警告说

事实上,这种蠕虫已经在果实中

2006年,作为减少货运量计划的一部分,SNCF选择关闭遍布全境的二十个左右的计费中心,将这项服务集中在巴黎的一个地方

管理层以早期的“无纸化”目标证明了这一决定,因为运输合同必须“非物质化”

除此之外,客户自己,继续与纸,这迫使上市公司修改其计划来操作,接受了纸张运输合同,没有经过25欧元的罚款增加

“列车已经接近FEDASO外包手工录入和FEDASO做,因为他在摩洛哥托盘这项工作,”阿兰Prouvenq,联邦经济部门的负责人

CGT认为这一新剧集是欧洲铁路部门自由化的又一个环节

通过重组货运业务已经在公共服务任务中采取的众多招数中的一个

在“无利可图活动遗弃”和“降低运营成本,”这将是必不可少的一个竞争的世界,4000台和8000人的名字已经从景观消失了

“SNCF运货的这些连续放弃次数不适合留在轨道上的私人运营商如德国铁路货运,威立雅货运和可乐铁路,布依格的子公司的地方什么,指责迪迪埃乐Reste,这就要求看看法国国营铁路公司,即“外现代化,一个公司的幕后,伸直他的账户,并把该走快列车,但其他如越来越管理一家私营公司“

因此,几个约会包含在退货日历中

9月3日是在铁路部门(不包括法国国营铁路公司)员工的集体协议的最后一个交易日期间提供的总部网格布Ferré的法国,境外铁路的全国性盛会

11月13日,欧洲运输联合会正在巴黎组织一次欧洲铁路工人会议,向法国轮值主席国提出挑战铁路运输自由化的后果

Paule Masson

加入
上一篇 :ATTAC为另一个欧洲竞选
下一篇 巴尔卡尼隐藏着1300万欧元的财富