“我们把车放在马前”
作者:淳于焱缴
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今天必须在Canal Plus举行一次重要的EC:将解决与TPS合并的社会后果问题

此后,该集团的老板BertrandMéheut表示:“我们人员臃肿

我们打算在自愿裁员计划的基础上减少这些计划,我希望这些计划不需要额外减少人员来补充

并指出集团内部以及维旺迪一侧可能的重新分类

但是,除了一个事实,即“运河,现在看来,这是习惯第一时间通知媒体,而不是第一个涉及”面子雇员,洛朗D'宇通,工会更多免费上周一的会议,应该找到方法的协议,出错了

自那以后,已经有一年多的时间了,要求开展关于这次合并的社会对话是徒劳的

在那里,我们真的觉得管理层现在正在醒来,并要求我们在紧急情况下(也就是说不迟于2007年第一季度)就自愿离境计划达成协议

但我们对该集团的未来组织仍然一无所知!他的同事批准:“这只是这个过程的开始,”他说

因为这两个实体的合并将仅在2007年1月进行干预,并在明年夏天整合TPS的人员

是什么让欧盟委员会的一位当选官员说:“我们不仅把车放在马前,而且最重要的是,我们希望员工不抓住这个我们不会这样做的项目否则

“尽管管理谁,9月份的谨慎语言,说逻辑不被”马尔萨斯“希望”一加一将两个以上“,宣布伯特兰Méheut在GST创建就像在运河里一样,有害的气氛:“对于大多数人来说,担心看到他的服务会受到影响

另一方面,其他人已准备离开

但是,对于所有人,我们被告知,这是期望

“虽然没有公布数据,但看起来,在内部担心的情况下,3,500名员工的总劳动力数量可能会在350到400左右

可能在重复的部门

即分销,商业服务,通讯,人力资源,会计“

一位代表补充说:“即使没有任何规定,一些渠道也可能受到威胁,特别是那些儿童或奥德赛,而已经存在的星球

但似乎超出了该组中的重新分类的可能性,渴望创造新的渠道叫做利基,预计将损失降到最低......“最终,工会担心”任何偏离该不会是自愿的

实际上,该集团已经在2003年看到了300多个职位被撤职和外包服务的数量

是什么让当选成员说:“既然主要目标不是省钱而是冒犯,我们可以选择恢复一些

这至少可以最大限度地减少帖子的删除

»SébastienHowr

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