CGT铁路工人:重新控制公共服务
作者:朱氅诞
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联盟

面对社会状况的恶化和对公共服务的质疑,铁路工人希望明确其工会战略

普瓦捷(维也纳),特使

在他们工作的第二天,CGT铁路联合会第40届大会的408名代表让他们的愤怒爆发

对他们的社会状况感到愤怒

“在Chatillon-Montrouge工作坊中,雇佣的年轻人每月赚取1,070欧元

他们怎么能以每月500或600欧元的租金住

我知道谁在船上睡觉,其他人在车站

面对这一点,管理层没有别的东西可以提供给他们,而不是住在 - 托管,“菲利普坚持说

愤怒也反对对公共服务的质疑

法比安斯基威尔森,南特帕斯卡尔,帕斯卡尔 - 斯特拉斯堡和其他许多人 - 货运为客运,手推车或线条的质疑公共服务的抗议恶化

他们还讲述了重组铁路工人,用户和当选官员的线路委员会所挣扎的挣扎,以挫败法国国营铁路公司和政府管理层所追求的政策

铁路工人不再希望看到自己的社会状况,工资在心,恶化

他们无法忍受在公司管理或交通政策中占主导地位的自由主义方向看“他们误入歧途的工作的意义”

在其进度报告援引的CGT,乔治Seguy,铁路,迪迪埃乐Reste联合会秘书长,原秘书长说:“这不仅是维护职工一个nationalisée-而是维护民主征服业务满足 - 全国人口的需求,用户的安全性,该国的经济平衡,更普遍的,一般的利益“

在这场斗争中,CGT铁路工人觉得他们必须克服许多障碍

一些人强调“联合”动员公共服务的困难,并对所有上市公司缺乏共同举措感到遗憾

为了弥补这一差距,一些发言者中继由Didiier休息,建议“在CGT,从而对公众服务的,它的目的,它的资金的问题进行更彻底的辩论可能

”进行必要的辩论,实施“能够尽可能有效地反对公共服务废弃的工会战略,以便重新定位,以满足最大数量的社会经济需求”

CGT联邦秘书MaïtéLassalle也注意到“联合”公共服务之战的难度

工会领导人看到了“使用资本主义的工资劳动分工”的后果

“年轻人反对旧的,私人的反对公众,反对公共部门的代理人,”她说,然后强调“用户大多是雇员”,CGT必须还要解决

皮埃尔 - 亨利实验室

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