严密监视下的主要核燃料运输
作者:戎懊
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在海牙工厂(芒什)和瑟堡港之间,有数十辆执法车辆陪同车队

三十公里的旅程,绿色和平组织让一些观察员跟随并谴责这种运输

绿色和平协会的Yannick Rousselet说:“阿海珐否认所谓的”民用“反应堆中的钚可用于军事目的这一事实

部署的警察装置令人震惊,显然是一种拒绝

” Mox只含有6%的钚(和94%的铀),但根据绿色和平组织的说法,这个数量足够制造225枚钚

2007年,国际原子能机构(原子能机构)确定了150起放射性物质监测事件

环境运动在致其总干事Mohamed ElBaradei的一封信中呼吁禁止车队,因为货物转移会产生“扩散风险”

绿色和平组织谴责的运输仅在数量上是例外

在Gard的Melox d'Areva制造,这种燃料经常通过海克斯康到EDF工厂,其58个反应堆中的20个在Mox运行(法国电力的10%) )

Areva说,出境货物来自日本在20世纪70年代末到90年代末期间发送的乏燃料的回收

这证实,与美国一样,该群岛选择了“封闭循环”来回收发电厂燃烧的大部分燃料,从而限制了储存的废物量

“在没有二氧化碳的情况下生产电力,同时回收96%的燃料,首先是Mox,”发言人Areva,Jacques-Emmanuel Saulnier说

至于扩散的风险,在他看来,这是一个“狼人的故事”

在核集团内部,人们回顾说,自1945年以来进行的2000次核试验中,没有一次是由轻水反应堆生产的钚

“这表明至少非常困难,如果不是不可能的话,”La Hague中心的沟通负责人Christophe Neugnot总结道

确实有必要将铀与钚分离,并且所获得的钚不具有“军事”质量,阿海珐坚持认为

根据其领导人的说法,“和平的Mox”计划证明,民用核能有助于核不扩散

作为20世纪90年代发起的裁军政策的一部分,美国和俄罗斯决定消除每34吨军用钚,其中一部分用于生产这种燃料Mox

阿海珐看到了发展的轴心,并在其纸箱中有一个综合工厂项目,将乏燃料转化为Mox

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