南特和圣纳泽尔在空中客车上流血事件
作者:穆博
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航空航天

在Loire-Atlantique,飞机制造商的员工举行罢工以抗议其参与奖金的嘲笑数额

从昏迷到厌恶,从愤怒到挣扎

的“转型”的计划之后能量8提供的10,000个就业机会,消除和自旋或彻底打破在法国和德国,弗加德,前执行主席的“黄金降落伞”一些网站在2006年的检查juil-信赶下台了840万......他们的工作直接的威胁,并在其公司授予劳动酬金的启示后EADS,员工来自空中客车公司得知管理层现在计划向他们支付的平均2.88欧元一个参与的奖金,而去年总保费(分红),而远程员工人均约3000欧元

这种riquiqui奖励感觉就像又一次“挑衅”,加剧了空中客车公司持续几个月的潜在社会冲突

可再生罢工即使,就目前来看,反应仍然相当图卢兹的限制,从圣纳泽尔(GRON和工厂市)和那些南特的这两个网站的员工脱离自己的大型自上周五以来

昨天上午,在大会上,空中客车公司的工人大西洋岸卢瓦尔高票表决通过24小时的罢工扩展到获得量的特别奖金堪比去年,都能保证工作条件和工作的未来

在这种自发的运动,他们把进一步怀疑“等待”多数工会的飞机制造商,工会协议FO-CFTC-CGC:根据员工,FO代表的一些证词在南特作为在大会期间,圣纳泽尔非常沮丧

“这两个欧元,灰尘,是压垮骆驼的稻草证明红塔Belliot,CGT工会代表在飞机在GRON中心壳体的预组装现场,附近的圣圣纳泽尔

几个星期以来,这些家伙觉得蛋黄酱并没有对工会采取太多措施,并且在上周末,它在网站的每个角落发表了讲话

“”周五,工厂一个区域的大约十五名员工决定去谈谈整个连锁店

这是雷管,一个小时后,我们在外面400

我们去了工厂的游行队伍,那里的员工也出去了

我们都发现自己在当地管理层面前,被迫接受自发运动代表团,此外还有工会秘书

我们要求一个非凡的奖金,而且还停止在弦上的压力,并与上周六加班嘉豪完成,所以我们在南特删除临时...“自发运动同样的故事“动员和决心甚至加强,让代表CGT的Patrice Bernard感到高兴

自1974年以来我一直在俱乐部工作,除了1976年之外,我还没有看到员工继续上班停止工作

对我们来说,运动的自发性质根本不是问题......我们曾要求数周时间举行大会以吸收员工的温度

现在有了这个溢价,并且在伴随勒索加班的Power 8计划之后,员工的不安对所有人来说都是必不可少的

由当时的股东要求分享周五,99万欧元的分红,他现在必须满足员工的管理需求

“托马斯Lemahieu

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